NOMBRE | MATRICULA | TIPO |
792-01 | E.27-01 | PC-21 |
792-02 | E.27-02 | PC-21 |
792-03 | E.27-03 | PC-21 |
792-04 | E.27-04 | PC-21 |
792-05 | E.27-05 | PC-21 |
792-06 | E.27-06 | PC-21 |
792-07 | E.27-07 | PC-21 |
792-08 | E.27-08 | PC-21 |
792-09 | E.27-09 | PC-21 |
792-10 | E.27-10 | PC-21 |
OACI | IATA | Tránsito | AIP real | CTA |
LELC | MJV | IFR y VFR | ENAIRE (25-05-2017) | San Javier |
Pistas | Dimensiones (m) | TORA (INT) – LDA | Superficie | Datos ILS |
05R | 2.320 x 45 | 2.320 – 2.320 | Asfalto | ISJ (CAT-1 * / Freq. 110.50 / Obs: 046º) |
05L | 1.577 x 45 | 1.317 – 1.577 | Asfalto | No dispone de ILS |
23R | 1.577 x 45 | 1.268 – 1.577 | Asfalto | No dispone de ILS |
23L | 2.320 x 45 | 2.320 – 2.320 | Asfalto | ISR (CAT-1 * / Freq. 109.30 / Obs: 226º) |

Reglamentación local
- La pista preferente es la 05R
- La pista 23L se utilizará cuando:
- La componente de viento en cola para la pista preferente 05R exceda los 10 nudos.
- La componente de viento en cola para la pista preferente 05R no exceda los 10 nudos PERO la acción de frenado no sea buena.
- La situación del tránsito y/o otros factores así lo aconsejan.
- La pista 05L/23R es de uso exclusivo militar.
- Los despegues desde intersección no están disponibles.
- El tránsito que solicite utilizar una configuración diferente a la configuración en uso deberá asumir las demoras necesarias.
Transitos VFR
San Javier AD cuenta con cuatro pasillos VFR, con sus correspondientes puntos de notificación:
- Pasillo sur: entre Escombreras (S) y el Cabo de Palos (S-1)
- Pasillo norte: entre Torrevieja (N) y el Cabo Roig (N1)
- Pasillo noreste: entre el Cabo Roig (N1) e Isla Grosa (E)
- Pasillo sureste: entre el Cabo de Palos (S1) e Isla Grosa (E)
Circuitos de transito
- Pista 05R – Aviones convencionales realizaran circuitos (izquierdas) al norte del campo. Aviones reactores realizaran circuitos (derechas) al sur del campo.
- Pista 05L – Exclusiva a aviones militares de la escuela.
- Pista 23R – Exclusiva a aviones militares de la escuela.
- Pista 23L – Aviones convencionales realizaran circuitos (derechas) al norte del campo. Aviones reactores realizaran circuitos (izquierdas) al sur del campo.
