NOMBRE	MATRICULA	TIPO
14-01	C.16-01	EF-2000
14-02	C.16-02	EF-2000
14-03	C.16-03	EF-2000
14-04	C.16-04	EF-2000
14-05	C.16-05	EF-2000
14-06	C.16-06	EF-2000
14-07	C.16-07	EF-2000
14-08	C.16-08	EF-2000
14-09	C.16-09	EF-2000
14-71	CE.16-01	EF-2000T
14-30	C.14-30	Mirage F-1M CE
14-31	C.14-31	Mirage F-1M CE
14-32	C.14-32	Mirage F-1M CE
14-33	C.14-33	Mirage F-1M CE
14-34	C.14-34	Mirage F-1M CE
14-35	C.14-35	Mirage F-1M CE

OACI	IATA	Tránsito	AIP real	Sector Superior
LEAB	ABC	IFR y VFR	ENAIRE	LECS_CTR/LECS_M_CTR

Pistas	Dimensiones (m)	TORA –	LDA	Superficie	Datos ILS
09	2.700 x 60	2.700	2.700	Asfalto	IABT (LOC CAT-1 900m / Freq. 110.70 / Obs:088º)
27	2.700 x 60	2.700	2.700	Asfalto	IAE (CAT-1 900m / Freq. 109.70 / Obs:268º)

Espacio Aéreo

El CTR de Albacete consiste en una circunferencia de 6,5 nm centrada en el ARP que se eleva desde el suelo a 3500ft AGL y es de calse D.

El ATZ de Albacete consiste en una circunferencia de 8 km de radio centrado en el ARP, desde el suelo a 3000ft HGT y es de clase D.

Procedimiento de Aeródromo

Configuración Preferente:

La pista preferente es la 27.
La pista 09 se utilizará cuando:
- La componente de viento en cola para la pista preferente 27 exceda los 10 kt.
- La componente de viento en cola para la pista preferente 27 no exceda los 10 kt PERO la acción de frenado no sea buena.
- La situación del tránsito y/o otros factores así lo aconsejan.

El tránsito que solicite utilizar una configuración diferente a la configuración en uso deberá asumir las demoras necesarias.

Autorizaciones de salida:

Las autorizaciones de salida visuales (VFR) podrán transmitirse en el contacto inicial o junto con la autorización para despegar y deberán contener una instrucción inicial tras el despegue. Las autorizaciones de salida instrumentales (IFR) se transmitirán tan pronto con la aeronave notifique “listo copiar”.

Los códigos trasponder.
Preferentemente se autorizarán salidas VFR para los reactores.
LEAB AD no cuenta con STAR para uso civil, son de uso exclusivo militar.
Cualquier otra salida deberá ser previamente coordinada con LEAB_APP.

Sistema de presentación radar

Se autoriza el uso del radar de vigilancia en el suministro del Servicio de Control de Aeródromo en la Torre de Control del aeropuerto de Albacete para ejecutar las siguientes funciones:

Asistencia radar a aeronaves en aproximación final.
Asistencia radar a otras aeronaves en las cercanías del aeródromo.
Establecimiento de separación radar entre aeronaves sucesivas a la salida.
Suministro de asistencia para la navegación a vuelos VFR.

Tránsitos VFR

REACTORES

Los reactores en VFR con destino o salida Albacete AD establecerán contacto con TWR en los puntos de notificación visual ALPHA, CHARLIE, FELIPA, LAGUNA o en pista y solicitarán permiso para entrar o salir en el CTR, dando su posición y solicitando instrucciones de aterrizaje preferentemente a inicial y rotura o salida.

LLEGADAS GENERALES

Las aeronaves en VFR con destino Albacete AD establecerán contacto radio con TWR en los puntos de notificación visual W (La Gineta), N (Valdeganga) y S (Pétrola) y solicitarán permiso para entrar en el CTR, dando su posición y solicitando instrucciones de aterrizaje.

Se mantendrán las siguientes altitudes:

Ruta W-W1: 3000 ft AMSL.
Ruta N-W: 3500 ft AMSL.
Ruta N-S: 4000 ft AMSL.
Ruta S-E (Chinchilla): 3500 ft AMSL.

TWR podrá establecer esperas sobre estos puntos. Si no hubiera otras instrucciones, las aeronaves podrán dirigirse al punto W1 (referencia visual Albacete) antes de obtener el permiso definitivo de TWR.

SALIDAS GENERALES

Las aeronaves que deseen salir de Albacete AD utilizarán los puntos de salida W y N, manteniendo las siguientes altitudes:

Ruta W1-W: 3500 ft AMSL.
Ruta W-N: 3000 ft AMSL.
Ruta S-N: 4500 ft AMSL.
Ruta S1 (Pozo Cañada): 3500 ft AMSL.

RUTAS SITUADAS AL SUR

Las entradas y salidas por los puntos S, S1 y E sólo se autorizarán cuando no haya vuelos de reactores, debiendo proceder por el punto W.

Circuitos de tránsito de ACFT convencionales: a derechas de la pista 09 y a izquierdas de la 27 (3000ft AMSL)

Circuitos de tránsito

Circuito a izquierdas de la ista 09 3000 ft AMSL
Circuito a derechas de la pista 28, 3000 ft AMSL